Diagnostic puis réparation sur place lorsque la perforation est réparable. Intervention propre, sans démontage inutile.
Réparation par mèche.Vulcanisation à froid.
Pneu réparé sur place — quand c'est possible.
Une perforation propre sur la bande de roulement peut souvent être réparée plutôt que remplacée. Nous procédons à un diagnostic visuel et à la pression, puis vulcanisation à froid avec mèche professionnelle. Si le pneu n'est pas réparable, nous vous le disons — pas de réparation hasardeuse.
+41 21 588 06 37Ce que les clients
demandent.
Q°01Tous les pneus sont-ils réparables ?
Tous les pneus sont-ils réparables ?
Non. Une perforation sur le flanc ou supérieure à 6 mm n'est pas réparable selon les normes. Dans ce cas, remplacement uniquement.
Q°02La réparation tient-elle dans la durée ?
La réparation tient-elle dans la durée ?
Oui, lorsque le pneu est éligible. La mèche vulcanisée à froid offre une étanchéité durable jusqu'à la fin de vie du pneu.
Q°03Combien de temps pour la réparation ?
Combien de temps pour la réparation ?
Environ 30 minutes sur place, diagnostic et essai de pression compris.
Un appel.Une équipe.Réparation pneu.
Devis annoncé au téléphonePas de frais cachésPaiement sur place