Dépannage camion à gaz naturel liquéfié (GNL/LNG) et comprimé (GNC/CNG). Apport de carburant gaz sur place, remise en route et accompagnement vers la station la plus proche.
Recharge GNL & GNC.Panne sèche sur camion gaz.
Camion gaz immobilisé — remise en service rapide.
Le réseau de stations GNL et GNC en Suisse romande reste limité : Genève, Lausanne, A1 vers Berne, Carouge. Un mauvais calcul d'autonomie ou un détour imprévu, et votre tracteur Iveco S-Way LNG, Volvo FH LNG, Scania CNG ou Mercedes Actros NGT se retrouve à sec. Nous intervenons avec apport de gaz d'amorçage, vérification du circuit haute pression, purge si nécessaire, puis convoyage assisté jusqu'à la station GNL/GNC la plus proche. Service réservé aux véhicules professionnels équipés gaz d'usine.
+41 21 588 06 37Ce que les clients
demandent.
Q°01Quelle est la différence entre GNL et GNC ?
Quelle est la différence entre GNL et GNC ?
Le GNL (gaz naturel liquéfié, LNG) est stocké à très basse température (-162 °C) pour les tracteurs longue distance. Le GNC (gaz naturel comprimé, CNG) est stocké sous haute pression (200 bar) pour les livreurs urbains et utilitaires. Nous intervenons sur les deux.
Q°02Où sont les stations GNL et GNC les plus proches en Suisse romande ?
Où sont les stations GNL et GNC les plus proches en Suisse romande ?
Stations GNL : Genève (Plan-les-Ouates), Aigle, axe A1. Stations GNC : Genève, Lausanne, Vevey, Yverdon, plus le réseau urbain SIG / Romande Énergie. Nous vous orientons selon votre position et votre autonomie réelle.
Q°03Mon camion gaz peut-il rouler à l'essence en dépannage ?
Mon camion gaz peut-il rouler à l'essence en dépannage ?
Non. Les tracteurs GNL et GNC modernes sont mono-carburant (sauf rares versions bi-fuel diesel/gaz, qui restent en mode diesel dégradé). C'est pour ça qu'un apport gaz est indispensable, et pas un simple bidon de carburant.
Un appel.Une équipe.Recharge GNL & GNC.
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