Soccorso per camion a gas naturale liquefatto (GNL/LNG) e compresso (GNC/CNG). Apporto di gas sul posto, rimessa in moto e accompagnamento alla stazione più vicina.
Rifornimento GNL e GNC.Camion a gas rimasto a secco.
Camion a gas fermo — rapidamente di nuovo operativo.
La rete di stazioni GNL e GNC nella Svizzera romanda resta limitata: Ginevra, Losanna, A1 verso Berna, Carouge. Un calcolo di autonomia sbagliato o una deviazione imprevista, e il vostro trattore Iveco S-Way LNG, Volvo FH LNG, Scania CNG o Mercedes Actros NGT resta a secco. Interveniamo con apporto di gas d'innesco, verifica del circuito ad alta pressione, spurgo se necessario, poi accompagnamento assistito fino alla stazione GNL/GNC più vicina. Servizio riservato ai veicoli professionali con impianto a gas di serie.
+41 21 588 06 37Cosa chiedono
i clienti.
D°01Qual è la differenza tra GNL e GNC?
Qual è la differenza tra GNL e GNC?
Il GNL (gas naturale liquefatto, LNG) è stoccato a temperatura molto bassa (-162 °C) per i trattori a lunga percorrenza. Il GNC (gas naturale compresso, CNG) è stoccato ad alta pressione (200 bar) per i veicoli da distribuzione urbana. Interveniamo su entrambi.
D°02Dove sono le stazioni GNL e GNC più vicine nella Svizzera romanda?
Dove sono le stazioni GNL e GNC più vicine nella Svizzera romanda?
Stazioni GNL: Ginevra (Plan-les-Ouates), Aigle, asse A1. Stazioni GNC: Ginevra, Losanna, Vevey, Yverdon, oltre alla rete urbana SIG / Romande Énergie. Vi orientiamo in base alla vostra posizione e all'autonomia reale.
D°03Il mio camion a gas può viaggiare a gasolio in emergenza?
Il mio camion a gas può viaggiare a gasolio in emergenza?
No. I trattori GNL e GNC moderni sono monocarburante (salvo rare versioni dual-fuel gasolio/gas, che ripiegano su una modalità diesel degradata). Per questo l'apporto di gas è indispensabile e una semplice tanica di carburante non basta.
Una chiamata.Una squadra.Rifornimento GNL e GNC.
Preventivo comunicato al telefonoNessun costo nascostoPagamento sul posto